LAB / RAILWAY ELECTRICITY
在来線 電力ラボ
鉄道の電気設備を、触って理解するインタラクティブ教材です。マスコンを操作しながら電力の流れを追う「電力ラボ」と、架線の摩耗を測る「架線検測ラボ」の2ページで構成されています。
- 操作マウス / タッチ
- 構成2ページ（電力ラボ・架線検測ラボ）
- 通信外部送信なし
どんなラボか
発電所→変電所→き電線→架線→パンタグラフ→主回路→主電動機→車輪→レール→変電所という一周する電力の流れを、電流の粒の動きと架線電圧の分布グラフで可視化します。
作りかた
依存パッケージなしの静的サイトで、ES Modulesだけで書いています。走行・電気モデルの計算とCanvas描画をファイルごとに分けてあります。
電力ラボでできること
- 電化方式を直流1500V／交流20000Vで切り替え、電流と電圧降下の違いを比べる
- マスコン（力行P1〜P4／惰行／B1〜B3／非常）で運転する
- 変電所からの距離を変え、電圧がいちばん下がるのは中間地点であることを確かめる
- 勾配（±35‰）や回生ブレーキのオン／オフ、近くに加速中の列車がいるかを切り替え、回生失効を再現する
- 「車両の中」ビューでパンタグラフから主電動機までの変換の流れを追う
- 9ステップのガイドが操作を自動設定しながら順に解説する
架線検測ラボ（wear.html）
架線検測ラボでは、トロリ線の断面を見るモードで摩耗と偏摩耗の関係を確かめ、検測車で測るモードで高さ・偏位・残存直径を同時に記録しながら2kmの区間を走ります。注目したい6地点（駅の発車側、跨線橋の下、エアセクション、わたり線、曲線区間、トンネル出入口）へ移動して、それぞれ基準を外れる理由を読めます。
数値の扱い
表示される数値は、日本の在来線でよく見られる代表値をもとにした簡略モデルで、特定形式・特定路線の設計値ではありません。データの保存やアカウントは不要で、外部への送信もありません。